​T145次由北京西开往南昌，不走京九线、却沿着京广线、沪昆线行驶

T145次由北京西开往南昌，不走京九线、却沿着京广线、沪昆线行驶

T145/148次列车是运行在北京西站和南昌站之间的特快列车，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司南昌客运段。车底车型为25K型。

本次列车于12:16分在北京西站始发，沿京广铁路行驶

列车在13:36分停靠在保定站， 区间运行1小时20分，平均速度约109千米/小时，停靠10分钟以后 ，于13:46分离开保定站，继续沿京广铁路行驶

列车在15:05分停靠在石家庄站， 区间运行1小时19分，平均速度约102千米/小时，停靠6分钟以后 ，于15:11分离开石家庄站，继续沿京广铁路行驶

列车在16:05分停靠在邢台站， 区间运行0小时54分，平均速度约121千米/小时，停靠3分钟以后 ，于16:08分离开邢台站，继续沿京广铁路行驶

列车在16:43分停靠在邯郸站， 区间运行0小时35分，平均速度约89千米/小时，停靠3分钟以后 ，于16:46分离开邯郸站，继续沿京广铁路行驶

列车在17:27分停靠在安阳站， 区间运行0小时41分，平均速度约87千米/小时，停靠3分钟以后 ，于17:30分离开安阳站，继续沿京广铁路行驶

列车在17:56分停靠在鹤壁站， 区间运行0小时26分，平均速度约94千米/小时，停靠3分钟以后 ，于17:59分离开鹤壁站，继续沿京广铁路行驶

列车在19:21分停靠在郑州站， 区间运行1小时22分，平均速度约106千米/小时，停靠8分钟以后 ，于19:29分离开郑州站，继续沿京广铁路行驶

列车在20:19分停靠在许昌站， 区间运行0小时50分，平均速度约103千米/小时，停靠3分钟以后 ，于20:22分离开许昌站，继续沿京广铁路行驶

列车在20:57分停靠在漯河站， 区间运行0小时35分，平均速度约92千米/小时，停靠3分钟以后 ，于21:00分离开漯河站，继续沿京广铁路行驶

列车在22:27分停靠在信阳站， 区间运行1小时27分，平均速度约111千米/小时，停靠3分钟以后 ，于22:30分离开信阳站，继续沿京广铁路行驶

列车在00:53分停靠在武昌站， 区间运行2小时23分，平均速度约98千米/小时，停靠8分钟以后 ，于01:01分离开武昌站，继续沿京广铁路行驶

列车在04:22分停靠在长沙站， 区间运行3小时21分，平均速度约108千米/小时，停靠22分钟以后 ，于04:44分离开长沙站，继续沿京广铁路行驶

列车在05:20分停靠在株洲站， 区间运行0小时36分，平均速度约86千米/小时，本次列车字本站变更为T148次，停靠6分钟以后 ，于05:26分离开株洲站，继续沿沪昆铁路行驶

列车在05:51分停靠在醴陵站， 区间运行0小时25分，平均速度约100千米/小时，停靠3分钟以后 ，于05:54分离开醴陵站，继续沿沪昆铁路行驶

列车在06:17分停靠在萍乡站， 区间运行0小时23分，平均速度约101千米/小时，停靠4分钟以后 ，于06:21分离开萍乡站，继续沿沪昆铁路行驶

列车在07:10分停靠在宜春站， 区间运行0小时49分，平均速度约86千米/小时，停靠4分钟以后 ，于07:14分离开宜春站，继续沿沪昆铁路行驶

列车在07:45分停靠在新余站， 区间运行0小时31分，平均速度约104千米/小时，停靠4分钟以后 ，于07:49分离开新余站，继续沿沪昆铁路行驶

列车在08:29分停靠在樟树站， 区间运行0小时40分，平均速度约114千米/小时，停靠4分钟以后 ，于08:33分离开樟树站，继续沿沪昆铁路行驶

列车在08:51分停靠在丰城站， 区间运行0小时18分，平均速度约80千米/小时，停靠4分钟以后 ，于08:55分离开丰城站，继续沿沪昆铁路、京九铁路行驶

列车在09:41分抵达终点站南昌站， 区间运行0小时46分，平均速度约79千米/小时

综上所述，本次列车全程运行2006千米，用时21小时25分，平均速度93.6660千米/小时。如果减去列车停靠车站104分钟，列车平均速度约101.9160千米/小时，列车途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、江西省等六省市，列车停靠北京西站、保定站、石家庄站、邢台站、邯郸站、安阳站、鹤壁站、郑州站、许昌站、漯河站、信阳站、武昌站、长沙站、株洲站、醴陵站、萍乡站、宜春站、新余站、樟树站、丰城站、南昌站等二十一座车站

本人自画图片，未经授权禁止使用

这样行驶的目的应该是为了照顾赣西地区的沿线居民，方便他们北上湖南、湖北、河南、河北、北京地区。同时也方面沿线居民去往南昌地区.......

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